新车将搭载华为智驾 上汽奥迪A5L谍照曝光

 热电阻     |      2024-11-01 14:30:58

(公告原文)  为此,新车卢松松特地和百度的朋友聊了聊,新车下划线内都是官方说法:  新闻源取消,实际上是百度技术的一次升级和开放,时效性卡片的展示页面不变,后端数据将变得更加开放,不在拘泥于源的申请。

事实上,将搭驾上头条号已经走在这条路上了,将搭驾上号外是个比较明显的例证,不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读,接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制,本人亲测多次,流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。所以,载华要说百度不是“套路王”,载华你能信?晓枫说,游走在科技与人文之间,新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者,联系请加个人微信angaoeng。

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所以,为智百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪,汽奥铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话,汽奥你粘贴我几句,我copy你几句,估计连你旁边的猫都看烦了吧。我突然有种感觉,迪A谍照现在风生水起的这些客户端,迪A谍照为了抢夺地盘下血本扶持自媒体,等养肥了,保不准也可能会收费吧,毕竟——推荐是流量的保证,这是一个博弈的过程。

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公关公司和部分企业PR之所以受冲击,曝光是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的,曝光问题是——即便以新闻源收录为考核指标,有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧,比如,要求新浪、网易、凤凰这样的门户,以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体,再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的,那我只能说,活该受影响……第三类,时效性差的传统媒体,这类媒体已经被唱衰了好几年了优质原创内容,新车不再需要进行新闻源的申请,系统将从内容、质量、用户体验等维度判断,对优质内容进行展示。

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问:将搭驾上普通网站能否得到类似新闻源的展示效果?答:将搭驾上能,百度取消新闻源后,对很多网站是件好事,但是现在的选择范围更广了,一些不具备条件的网站都有机会进入类似新闻源的展示效果了。

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